
'Mensen met lage inkomens reizen gemiddeld veel minder ver naar hun werk' Waar; next checkt
NRC.NEXT
19 juni 2012 dinsdag
Section: Op de hoogte
'Vooral de hoge inkomens profiteren van de huidige belastingvrijstelling voor het woon-werkverkeer', stelt GroenLinks op haar website. Dit komt omdat volgens de partij 'mensen met lage inkomens veel minder ver naar hun werk reizen'.
Het woon-werkverkeer van Nederlanders is in twintig jaar tijd meer dan verdubbeld, tot ruim 50 miljard reizigerskilometers per jaar. Ook de reisafstand nam toe: in 1985 reisden werknemers gemiddeld 11,7 kilometer per dag. In 2009 was dit al 17,3 kilometer per dag.
Als we dit afzetten tegen het inkomen dat mensen verdienen, ontstaat een duidelijk beeld. Uit het Mobiliteitsonderzoek Nederland 2009 van Rijkswaterstaat blijkt dat Nederlanders die 15.000 tot 22.500 euro per jaar verdienen gemiddeld 11 kilometer per dag afleggen van en naar het werk. Voor Nederlanders die 30.000 euro of meer verdienen is dit meer dan twee keer zo hoog: 23 kilometer per dag.
De reden waarom we steeds verder van en naar ons werk reizen: we worden welvarender, meldt de Mobiliteitsbalans 2011 van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid van het ministerie voor Infrastructuur en Milieu. Hoogleraar Ruimtelijke Economie Erik Verhoef hierover: ,,We willen ruim wonen. En ruimte is een luxegoed."
Verhoef voegt hier nog aan toe dat hoogopgeleiden, die gemiddeld genomen meer verdienen dan laagopgeleiden, vaker tweeverdieners zijn. Zij werken niet altijd in dezelfde stad. Stellen kunnen er om die reden voor kiezen om halverwege te gaan wonen en zo allebei relatief ver naar hun werk te moeten reizen.
Daar komt bij, zegt onderzoeksdirecteur van SEO Economisch Onderzoek Carl Koopmans, dat hoogopgeleiden eerder een 'uniekere' baan hebben op een specifiek hoofdkantoor, ministerie of universiteit. next.checkt beoordeelt al met al de bewering als waar.
